Г.С. Казанин является основным идеологом и разработчиком многоканального цифрового сейсмоакустического комплекса «Геокарт». Этот аппаратурный комплекс применялся при производстве сейсмоакустических работ в Арктике и Тихом океане вплоть до 1985 г.
В Тихом океане с помощью комплекса «Геокарт» решались задачи поиска полей железомарганцевых конкреций и оценки запасов минерального сырья.
Геннадий Семенович участвовал в экспедиционных исследованиях, направленных на комплексное геолого-геофизическое изучение Баренцева моря (1979–81 гг., НИС «Сазан»), Атлантического океана (1981–82 гг., НИС «Профессор Куренцов»), возглавлял рейс НИС «Геолог Дм. Наливкин» в море Росса в составе 32-й Советской антарктической экспедиции (1986–87 гг.). В период этого похода в антарктическом море Росса были впервые выполнены глубинные сейсмические исследования методом КМПВ. Уникальный аппаратурно-технический комплекс для их производства был внедрен под руководством Г. С. Казанина. Общий объем сейсмических работ методами МОВ ОГТ и КМПВ, выполненных МАГЭ в Антарктике, превысил 10 000 пог. км, эти данные послужили основой для создания Международного Сейсмостратиграфического Атласа по шельфу моря Росса.
В ходе подготовки экспедиции «Артика-2014» возникла необходимость разработать и установить на научно-исследовательском судне специальное оборудование для проведения сейсморазведочных работ в сложных ледовых условиях приполюсной Арктики.
По заказу МАГЭ для сейсмических работ в сплошных льдах было спроектировано и изготовлено устройство ледовой защиты - сложная конструкция, приваренная к кормовой части судна. Она направляет сейсмическую косу и магистрали пневмоисточников вертикально вниз под воду и обеспечивает защиту буксируемых устройств от плавающего на поверхности льда.
Разработанная в компании технология подледной сейсморазведки успешно апробирована в сложнейших ледовых условиях центральной глубоководной части Северного Ледовитого океана при выполнении комплексных геофизических исследований.
В последующем МАГЭ получила патент № 151346 (RU) на «Устройство ледовой защиты для буксировки забортного сейсмооборудования, установленного на судне».
